CDMX, 16 de septiembre de 2024.- El Gobierno Federal debe designar a una policía capaz y competente que haga valer la ley y multe a los taxis de plataforma que sistemáticamente y durante todo este sexenio, han violado las Zonas Federales de diversos aeropuertos de la República Mexicana para recoger pasaje, en lo que significa una abierta violación a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
En esta administración nunca se ha cumplido con la protección
a Zonas Federales e incluso las autoridades no tienen datos ni cifras de
infracciones que demuestren que han hecho valer dicha Ley multando a taxis de
empresas como Uber, Didi y Cabify que violan todo el tiempo esta legislación.
Lo anterior evidencia el objetivo del Gobierno Federal de convertirse
en cómplice de un negocio para estas empresas internacionales y con ello abrir
el camino a que eventualmente lo hagan “bajo el cobijo oficial”, sin el
cumplimento de pagos, requisitos y sobretodo protocolos de seguridad para el
pasaje.
Permisionarios del servicio de taxis de diversos aeropuertos
del país denuncian que al pedirles las autoridades e incluso amenazarlos de que
se sumen al modelo de plataforma, en especial en la Ciudad de México, lo que buscan
es que tampoco los permisionarios cumplan con la ley y podrían generarse incluso
protocolos de seguridad laxos y riesgosos para los pasajeros.
Los permisionarios, explican, “cumplimos con verificación,
cromática, pago de contraprestaciones y de diversos tramites, los cuales las plataformas,
mismas que tiene un grave historial de inseguridad, desde luego no cumplen”.
Además, análisis recientes revelan que el costo del servicio de
taxis oficiales de permisionarios en los aeropuertos es actualmente más
económico que el de plataformas, por lo que el supuesto argumento del precio
que se tenía hace años ahora tampoco es válido.
Denuncian que las autoridades del aeropuerto capitalino incluso
quitaron en días pasados los anuncios en los que recomendaban el uso de taxis autorizados
para sus traslados, lo que evidencia su objetivo de apoyar a las plataformas y
violar la ley, ya que los cambios en el Reglamento de la Ley de Caminos aún no
se han publicado en el Diario Oficial de la Federación.
Cabe decir que la semana pasada se realizó una reunión entre autoridades
y empresas involucradas en este tema en las instalaciones del aeropuerto de la
CDMX, en donde quedó claro que los representantes del gobierno saben que ha
violado la ley al no multar a las plataformas por años, que no tiene cifras de
multas, que desconocen aspectos técnicos del transporte y que empresas como Uber,
Didi o Cabify no cumplirían con ningún protocolo ni normatividad al entrar a
los aeropuertos mexicanos.
Presumiblemente la autora de los cambios del Reglamento a la
Ley que buscan el ingreso de las plataformas en los aeropuertos es Mariana
Núñez Olivares, gerente de los Contencioso de AICM y a quien se le vincula con
la actividad de control dentro de las aduanas del país.
